MENA Newswire News Desk: Den europeiske union vil fortsette med å innføre betydelige tariffer på kinesiskproduserte elektriske kjøretøy (EV), til tross for motstand fra sentralt medlem Tyskland,EU-kommisjonenfredag. Tiltaket, som følger en omstridt avstemning, markerer blokkens største handelskonflikt medKinapå over et tiår.
Tariffene, som kan nå opp til 45 %, vil øke milliarder av dollar i kostnader for bilprodusenter som importerer kjøretøy fra Kina. Oppgavene er satt til å begynne neste måned og vil forbli på plass i fem år. Kommisjonen, som fører tilsyn med EUs handelspolitikk, uttalte at tollsatsene tar sikte på å motvirke urettferdige kinesiske subsidier, etter en årelang antisubsidieundersøkelse. Til tross for tariffene, indikerte kommisjonen at diskusjonene med Beijing vil fortsette, med et potensielt kompromiss som involverer minstesalgspriser.
I avstemningen fredag støttet 10 EU-medlemsstater tollen, fem stemte imot og 12 avsto fra å stemme, ifølge EU-kilder. For å blokkere tollsatsene ville det vært nødvendig med et kvalifisert flertall på 15 medlemsland, som representerer 65 % av EUs befolkning. Viktige tilhengere av tollsatsene inkluderer Frankrike, Italia og Polen, mens Tyskland, EUs største økonomi og en stor bilprodusent, motsatte seg tiltaket. Seniorrådgiver i Rhodium Group, Noah Barkin, beskrev avstemningen som en seier for kommisjonen, som hadde vært under intenst press fra både Tyskland og Kina.
Barkin bemerket imidlertid at det er en risiko for at Beijing tar igjen, noe som kan avspore muligheten for en forhandlingsløsning. Europeiske bilprodusenter, inkludert Renault og Volkswagen, så aksjene deres stige som svar på avstemningen, ettersom tariffene forventes å hjelpe dem med å konkurrere med kinesiske elbilprodusenter i Europa. Det har imidlertid dukket opp bekymringer for at tollsatsene kan få kinesiske selskaper til å fremskynde planene om å bygge produksjonsanlegg innenfor EU.
Som svar på de planlagte tollsatsene uttrykte Kinas handelsdepartement sterk motstand, og kalte tiltakene “urettferdige” og i strid med regler fra Verdens handelsorganisasjon . Den kinesiske regjeringen har truet med å heve importavgifter på europeiske produkter, inkludert luksusvarer som konjakk og svinekjøtt, som gjengjeldelse. EU-tollen varierer fra 7,8 % for selskaper som Tesla til så høye som 35,3 % for produsenter som ikke samarbeidet med etterforskningen, som SAIC Motor Corporation . De nye tariffene kommer i tillegg til EUs standard 10 % importavgift på kjøretøy.